產品資訊動力鎖（緊固件）
動力鎖是一種摩擦式緊固件，可簡單、強力、可靠地將軸與輪轂以非背隙連接。
利用楔形原理，以摩擦力緊固，無需鍵或固定螺絲等固定，只需擰緊螺栓即可緊固軸與輪轂，拆裝方便。
材質也有鋼制、不鏽鋼制、塗層規格的系列，可以在各種場合使用。
基本結構
·雙錐型 (例如AS系列)
·單錐型 (例如KE系列)
緊固原理
·雙錐型
單擊放大
錐形環A、錐形環B的內徑為錐形，與外部蕾絲、內部蕾絲的內徑的錐形接觸。
透過鎖緊緊固螺栓，錐形環 A 和 B 向內靠攏，在內圈上產生壓緊力P 和 P'。這些押付力P 和 P' 產生摩擦力，從而將輪轂和軸完全固定。
·單錐型
單擊放大
外圈的內徑及內圈的外徑為錐形，擰緊緊固螺栓後，外圈可在錐形面及輪轂內面滑動移動。
此時，會產生徑向力P、P‘，通過楔形作用推壓軸和輪轂內面。通過P、P‘的力，使輪轂及軸產生強力結合的摩擦力。
特性
- ·軸、輪轂加工費用低廉。(無需鍵槽加工)
- ·無背隙，最適合高精度位置控制。
- ·不用擔心軸的磨損和燒壞。(不用擔心磨損)
- ·相位匹配容易，有利於凸輪、齒輪的定位。
- ·組裝、拆卸容易，不需要像烤制那樣熟練操作。
- ·可承受推力負荷，無需防脫。
- ·鍵槽不會降低軸的強度。
- ·與鍵連接相比，旋轉平衡良好。
註意事項
・根據系列的不同，動力鎖可能具有或不具有定心功能。
定心功能是指連接軸和輪轂時抑制輪轂擺動的功能。
換句話說，它是一個可以將軸帶到輪轂中心的功能。
動力鎖分為具備定心功能與不具備定心功能的系列。
若使用不具備定心功能的系列，則需要在輪轂上設置導向部分（軸與輪轂直接接觸的部分）。
導向長度預計為軸徑的一半，即可獲得實用的定心精度。
·根據法蘭的有無，組裝時輪轂會移動。
※可以選擇法蘭 (止動環) 的有無的RE-SS系列的圖像作為參考介紹。
帶有法蘭的系列，擰緊固定螺栓時，法蘭成為止動器，輪轂與外側滾邊一起靠近手邊時也會停止，
在外側滾邊與輪轂內面滑動。
然而，由於在沒有法蘭的直線安裝中沒有止動器 (右上圖)，如果擰緊螺栓，輪轂將與外部一起靠近前方。
(但是，由於滑動沒有損失，所以傳遞扭矩變高。)
對於輪轂移動會很麻煩的用途，請選擇沒有輪轂移動的類型。
動力鎖產品列表
標準規格
您可以從我們豐富的產品系列中選擇最合適的動力鎖。
適用的軸徑範圍從最小的 Φ5 到最大的 Φ500，該系列產品滿足各種需求，從高度相容的通用型號到兼容小径輪毂的型號、大容量型號、外部緊固型號、螺母緊固型號以及兼容各種軸公差的型號。
KE系列
型號 PL□□ X □□ KE
從小徑軸開始備貨，可用於大範圍的公差軸。
- ·適用於大範圍的公差軸。標準產品可用於伺服電機等正公差軸。
- - 較小的內外徑比使其能夠相容於小径輪毂，從而實現緊湊型設計。
- ·備有各種小直徑尺寸產品，最適合小型步進電機、伺服電機輸出軸連接。
- ·部件數量少的簡單構造，性價比優異。
- 除了不鏽鋼和化學鍍鎳規格外，我們還提供低面壓規格。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※安裝時無輪轂移動。
錐度規格
單錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ5～Φ100
扭矩範圍
7.5～9900N・m
適用公差
軸：h6、h7、js6、js7、k6、m6
輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
AS系列
型號 PL□□ X □□ AS
是最流行的全球標準款式。
- ·無論是國內還是國外，很多廠家都備齊了產品，是互換性很高的系列。
- ·通過採用高強度螺栓，緊固螺栓的數量少於其他公司的產品，並且可以減少組裝工時。
- ·錐角較大，易於緊固，易於拆卸。系列中使用最簡便。
- ·涵蓋Φ19~Φ500的廣泛軸徑。備有各種尺寸。
- ·不鏽鋼規格、無電解鍍鎳規格也備貨齊全。可根據用途選擇。
- ※因為沒有對中功能，所以需要在輪轂上設置導向部。
- ※安裝時無輪轂移動。
錐度規格
雙錐度
定心功能
無
適用軸徑
Φ19～Φ500
扭矩範圍
294～555000N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
AD-N系列
型號 PL□□ X □□AD-N
是大容量轉矩傳送型。
- ·相對於AS系列，有1.5~3倍以上的傳遞扭矩容量。
- ·與AS系列的內外徑相同，可輕松替換多個AS系列。
- ·也備齊了無電解鍍鎳規格。最適合在無塵室中傳輸大容量扭矩。
- ·Φ19開始的品種只有椿本。小徑軸的大容量扭矩傳遞請交給我們。
- ※安裝和拆卸時需要謹慎操作。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※安裝時無輪轂移動。
錐度規格
雙錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ19～Φ300
扭矩範圍
382～429000N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
AE系列
型號 PL□□ X □□ AE
內外徑與AS系列相同，有法蘭、定心功能。
- ·與AS系列內外徑相同，適用於未設置定心用導向部的情況。
- ·由內圈、外圈、緊固螺栓3部分構成的簡約款式。
- ·無論是國內還是國外，很多廠家都備齊了產品，是互換性很高的系列。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※安裝時無輪轂移動。
- ※安裝在階梯軸上時，請在輪轂和階梯部設置1mm以上的間隙。
若無縫隙，可能難以取下。
錐度規格
單錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ19～Φ150
扭矩範圍
265～27000N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
TF系列
型號 PL□□ X □□ TF
此系列產品具有最小的內徑和外徑比，是小径輪毂的理想選擇。
- ·在系列中內外徑比最小、輪轂直徑最小的情況下也可以使用。
- ·緊固螺栓根數也是系列中最少的，可減少組裝工時。
- ·無論是國內還是國外，很多廠家都備齊了產品，是互換性很高的系列。
- ·也備齊了無電解鍍鎳規格。
- ·由內圈、外圈、墊片、緊固螺栓4個部件構成。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※安裝時無輪轂移動。
錐度規格
單錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ6～Φ90
扭矩範圍
11～8820N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
EL系列
型號 PL□□ X □□ E
使用最簡單的元件類型進行最佳化設計。
- ・螺栓鎖緊力和要安裝的動力鎖EL 的數量可以自由選擇，從而可以根據所需的擰緊力選擇最佳的擰緊力。
設計是可能的。 - 因為是完全的圓環形狀，所以動態平衡性也很好。
- ·小巧輕便，不占用多余的安裝空間。
- ·因為價格低廉，所以也適合大量使用的情況。
- ·無論是國內還是國外，很多廠家都備齊了產品，是互換性很高的系列。
- ※加壓法蘭、加壓套筒、緊固螺栓需要客戶自備。
- ※外壓加壓是基本的，那種情況下組裝時沒有輪轂移動。
- ※因為沒有對中功能，所以需要在輪轂上設置導向部。
錐度規格
單錐度
定心功能
無
適用軸徑
Φ10～Φ150
扭矩範圍
6.9～10500N・m
適用公差
軸：
Φ10～38 h6
Φ40 或以上 h8
輪毂孔徑：
Φ10～38 H7
Φ40 或以上 H8
應用面粗糙度
Ra0.8
EF系列
型號 PL□□ X □□ EF
與EL系列內外徑相同，加壓法蘭一體型款式。
- ·採用與EL系列相同內外徑的加壓法蘭一體型設計，可省去加壓法蘭制作的麻煩。
- ·因為有EL系列的2~3倍的傳遞扭矩，所以也可以替換使用多個EL。
- - 較小的內徑/外徑比使其可以與小径輪毂一起使用。
- ·由內圈、外圈、緊固螺栓3部分構成的簡約款式。
- ·這是其他公司所沒有的獨特系列。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※安裝時，輪轂向軸方向前方移動少量。詳情請咨詢。
錐度規格
單錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ10～Φ120
扭矩範圍
39～12600N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
ML系列
型號 PL□□ X □□ M/MG
是用一個螺母就能簡單締結的簡易締結類型。
- ·只需1個螺母即可輕松固定。可大幅減少組裝工時。
- ·表面電鍍處理完成，對應簡易防銹，螺母也經過特殊表面處理，組裝時無需塗油。
- -此系列中唯一可以連接到比動力鎖長度更短的 輪轂 上的部件。
- ·可在基準1/2~1.1倍的範圍內變更擰緊扭矩。可配合輪轂強度使用。
- ※軸徑Φ32以下為ML型，Φ34以上為MG型，外觀也不同。
- ※有定心功能。不需麻煩的輪轂分段加工。
- ※組裝時，輪轂向軸向裡側移動少量。詳情請咨詢。
錐度規格
單錐度
定心功能
有
適用軸徑
Φ5～Φ75
扭矩範圍
6.76～2000N・m
適用公差
軸：h8輪毂孔徑：H8
應用面粗糙度
Ra1.6
SL系列
型號 PL□□ X □□ SL
從輪轂外側係緊的外緊型。
- - 非常適合用於緊固空心軸，例如減速機。
- ·在設計上，輪轂的厚度無法去除的情況下也可以使用。
- ·因為進行了特殊表面處理，所以組裝時不需要塗油。
- ·軸徑越粗，扭矩傳遞越大。
- ·結構簡單，易於安裝和拆卸。
- ※安裝時無輪轂移動。
- ※用於空心軸時，選定時需要研究空心軸內徑。
錐度規格
雙錐度
定心功能
因為是外緊型，所以不需要
適用輪毂外徑
Φ24～Φ300
扭矩範圍
167～290000N・m
適用公差
輪毂外徑：h7輪毂孔徑：H7
應用面粗糙度
Ra1.6
