過負荷扭矩保護装置TGK系列

製品写真
  • 帶氣動離合器功能的多功能款
  • ·通過調節調節器的空氣壓力,可以遠程操作運轉中的扭矩。
  • - 您可以選擇 2 型(可直接安裝 A 型鏈輪)、5 型和 7 型(結合了ECHT-FLEX聯軸器)。
  • - 作為扭矩傳遞元件的球和凹槽的排列方式是一種獨特的組合,只能在一個地方嚙合。
  • ·也可以通過遠程操作作為ON OFF離合器使用。
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--最小可用鏈輪齒數-- (可拖動)

最小可用鏈輪齒數

·TGK系列

型號 鏈輪最小齒數
RS35 RS40 RS50 RS60 RS80
TGK20 30 24 20 17 -
TGK30 37 29 24 20 16
TGK45 50 38 32 27 21

註)沒有考慮鏈輪的傳遞能力。

結構

TGK20~45 構造

(1) 輪轂 (2) 端螺母 (3) 六角孔固定螺釘 (4) 安裝件 (5) 驅動板 (6) 滑動板

(7) 氣缸 (8) 管接頭 (9) 氣缸蓋 (10) 六角孔盤螺釘 (11) 活塞 (12) 密封墊A (13) 密封墊B

(14) 驅動球 (鋼球A) (15) 套筒 (16) 軸承環A (17) 徑向軸承

(18) 推力軸承A (19) 推力軸承A (20) 外殼 (21) 內六角盤螺釘

(22) 推力軸承B (23) 推力軸承 (24) 幹軸承 (25) 滾珠軸承

(26) 卡扣環B (27) 感測器靶子 (28) 六角螺母 (29) 脂嘴

工作原理

請通過動畫觀看TGK系列的工作原理。

正常時 (嚙合時)

TGK 系列馬達的動力透過輪圈進入,並透過驅動滾珠傳遞到輸出側的驅動碟(反之亦然)。
鏈輪和時規皮帶輪直接用螺栓固定在該驅動盤上。

輪轂的法蘭部分設置有幾個驅動球進入的孔,驅動球放置在那裡。
輸出側的驅動板上有可放入驅動球的口袋。
從進氣口向氣缸內送入空氣後,活塞移動至驅動板一側。

此時,驅動球通過滑板成為加壓狀態,進行動力的傳遞。
另外,運轉中可根據負荷變更扭矩,使用計時器或控制器制作切換壓力的係統,可自動變更扭矩。

例如,通過使用該係統,可以自動將其轉換為與啟動扭矩相適應的高扭矩和低運行扭矩,並且可以對機器進行最佳扭矩設置。

工作原理

超負荷 (行程)

當發生過載時,驅動球頂著空氣壓力將滑板向氣缸方向推回,從驅動板口袋中彈出並開始空轉。

此時,由於感測器目標向氣缸方向移動,因此只要利用限位開關檢測出該移動量,排出氣缸內的空氣,除去施加在驅動球上的力,
就能完全切斷動力,保護機械。

*有關限位開關的安裝示例,請參照產品型號頁。

離合器機構

在機械調整或保養等過程中分離驅動係統時,停止供氣並排出氣缸內的空氣時,外殼滑板會通過設置在內部的彈簧推回
氣缸側。

因此,驅動球離開驅動盤的口袋,處於離合器斷開的狀態。

驅動板內置軸承,即使長時間空轉也沒有問題。

復位方法 (離合器連接)

從空氣供給口供給空氣再啟動的話,旋轉一圈以內就會自動恢復到固定位置。

TGK系列在啟動後供氣的狀態下持續旋轉後會連續復位,因此發生過負荷後,請利用限位開關等檢測出過負荷,並中止供氣。

規格 (標準型號)

設定扭矩範圍N・m 重復轉矩精度 背隙 復原方法
15~392 ±5% 極小 自動

■類型2:可直接安裝A型鏈輪、皮帶輪。

■類型5:一種結合了ECHT-FLEX聯軸器類型,允許存在角度誤差。不允許存在平行度誤差。

■7型:結合了ECHT-FLEX聯軸器類型,允許角度和平行度存在誤差。

產品目錄、使用說明書

型號顯示

※單體類型

TGK 20 - A 2 - TH20JD2
|
系列
|
尺寸


|
款式
2:款式2
|
軸孔符號
空氣壓力

*聯軸器類型

TGK 20 - A 5 - TH20JD2 X CH30JD2
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系列
|
尺寸



|
款式
5:款式5
7:款式7

過負荷扭矩保護装置側
軸孔符號

聯軸器側
軸孔符號
空氣壓力
軸孔符號詳細信息
軸孔徑公差 軸孔直徑 鍵槽公差 止付螺絲位置
T H 20 J D2
C H 30 J D2
T:ショックガード側
C:カップリング側
F:F7
G:G7
H:H7
軸孔直徑為
以1mm為單位
J:新JISJs9 (標準)
P:新JISP9
F:舊JISF7

單擊放大

■椿本型號導航

選擇型號:

*要生成正確的格式編號,請按從左到右的順序選擇項目。

系列 尺寸 空氣壓力 類型 軸孔直徑 軸孔直徑
公差
鍵槽
公差
止付螺絲位置 扭矩
設定值
 TGK A:空氣壓力

單體



聯軸器


過負荷扭矩保護装置側
15

65
  N・m
聯軸器側

產品型號列表

※單擊形狀編號以顯示詳細信息。

設定扭矩範圍
N・m
單體 聯軸器類型
軸孔直徑範圍
mm
型號 聯軸器側
軸孔直徑範圍(mm)
型號
類型2 類型5 類型7
15~65 10~20 TGK20-A2 17~42 TGK20-A5 TGK20-A7
30~147 12~30 TGK30-A2 17~60 TGK30-A5 TGK30-A7
90~392 22~45 TGK45-A2 27~74 TGK45-A5 TGK45-A7

選定計算

我們將從椿本過負荷扭矩保護装置系列中挑選最適合您使用條件的過負荷扭矩保護装置。

請點選本頁面頂部的「選定計算」標籤。

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轉矩調整

扭矩調整可參照扭矩相關圖,通過調節器 (壓力調整器) 調整符合所要求扭矩的氣壓,向TGK的氣缸內送入空氣,從而正確進行。

另外,即使在空轉中,也可以通過改變氣壓來改變動作扭矩。

使用空氣壓力・・・ 0.14~0.55MPa

(註)確保供氣源的壓力低於設定的壓力。

尺寸 最小扭矩
N・m
最大扭矩
N・m
TGK20 15.0 65.0
TGK30 30.0 147
TGK45 90.0 392

扭矩相關圖

トルク相関図_TGK20
トルク相関図_TGK30
トルク相関図_TGK45

空氣控制係統

以前的保護設備在運行中不能變更動作扭矩。
TGK系列可在運轉中改變氣壓、變更動作扭矩,因此僅在起動時設定比起動扭矩
更高的扭矩,然後變更為最佳設定扭矩,可保護機械。(參見右圖)
空氣控制係統

空氣控制係統的事例

·單空氣控制係統

·雙空氣控制係統