產品資訊 減速機
減速機是一種機械裝置，它利用齒輪來降低從馬達等動力源輸出軸獲得的動力的旋轉速度，並將其輸出。
輸入端和輸出端的齒輪齒數之比為減速比，輸出軸可以得到與減速比成反比的扭矩。
我們提供三種齒輪類型：斜齒輪、準雙曲面齒輪和蝸輪蝸桿。您可以根據自身需求選擇合適的馬達規格、軸系佈置（平行軸/直交軸）和輸出軸形狀（實心/空心）。
齒輪的類型和特點
我們的減速機採用以下五種齒輪。每種齒輪的特性如下表所示。
| 準雙曲面齒輪 | 一般蝸輪 | 鼓形蝸輪 | 傘齒輪 | 螺旋齒輪 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 齒輪 (齒輪) |  |
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| 軸位置 | 直交軸 | 平行軸 | |||
| 偏離 | 交叉 | ||||
| 效率 | 80% | 40～70% | 40～80% | 90% | 90% |
| 噪音 | 安靜 | 非常安靜 | 非常安靜 | 普通 | 普通 |
| 齒輪嚙合 | 滑動和滾動 | 滑動 | 滑動 | 滾動 | 滾動 |
| 自鎖※ | 無 | 有 (減速比1/60) |
有 (減速比1/60) |
無 | 無 |
*自鎖：蝸輪蝸桿具備的功能，指無法從輸出軸側帶動入力軸側旋轉的狀態。
一般來說，它只有一級減速，減速比為 1/60。
減速機產品列表
伺服馬達減速機
TERVO減速機最適合採用伺服馬達的高度動力控制，可選擇轉雙曲面，斜齒或蝸輪齒輪，輸出軸可選擇垂直或平行軸，空心或實心類型，可依用途與設定需求選擇最適產品。
除了與各廠商生產的伺服馬達相容外，將通用齒輪箱改裝成伺服齒輪箱還實現了較高的經濟效益和較短的交貨期。
HMTK準雙曲面齒輪減速頭
型號HMTK □□□□ H/US/UT/L~
高效率的直交軸軸式。通用齒輪箱改裝成伺服機構，既經濟又交貨期快。
- 經濟
將通用減速頭伺服化，更經濟，交貨期也短。 - ·高效率
與蝸輪相比，滑動少，高效率。如果輸出相同，則功耗較低。 - ·小巧節省空間，安裝方向自由
降低高度尺寸的小巧機身，可自由安裝。
無水平、垂直、傾斜等安裝角度的限制。
對應伺服馬達
0.2～5kW
減速比
1/5～1/200
輸出軸類型
空心、實心
輸出軸背隙
20–60分
安裝方式
中空軸型、
表面固定型、
腳固定型 (敬請垂詢)
GMTK斜齒齒輪減速頭
型號GMTK □□□□ L/U/F~
高效平行軸式。通用齒輪箱改裝成伺服機構，兼具高經濟性和短交貨期。
- 經濟
將通用減速頭伺服化，更經濟，交貨期也短。 - ·高效率
使用高效率螺旋齒輪。可最大限度地利用伺服電機的能力。 - ・低噪音和長壽命
齒輪馬達具有多年的應用實績，減速部繼承了低噪音，長使用壽命的特性。 - ·安裝方向自由
無水平、垂直、傾斜等安裝角度的限制。
對應伺服馬達
0.2～2kW
減速比
1/5～1/200
輸出軸類型
實心
輸出軸背隙
30–70分鐘
安裝方式
腳安裝型、
表面安裝型、
法蘭安裝型
蝸輪齒輪頭SWJMK、SWMK
型號SW (J) MK□□ T~
直交軸型，高強度，肅靜運轉。通用減速頭的伺服型 ，更經濟，交貨期也短。
- 經濟
將通用減速頭伺服化，更經濟，交貨期也短。 - ·低噪音、低振動
採用蝸輪齒輪，與其他齒輪傳動不同，滑動接觸，減低了振動和噪音。
- ·節省空間
採用以安裝法蘭為基本的專用盒子，為裝置整體的緊湊化做贡獻。 - ※安裝方向有限制。
對應伺服馬達
0.2～7kW
減速比
1/10～1/60
輸出軸類型
空心
輸出軸背隙
15–40分鐘
安裝方式
空心軸型
蝸輪蝸桿EWJMK、EWMK
型號EW (J) MK□□ T~
直交軸型，高強度，肅靜運轉。通用減速頭的伺服型 ，更經濟，交貨期也短。
- 經濟
將通用減速頭伺服化，更經濟，交貨期也短。 - ·低噪音、低振動
採用蝸輪齒輪，與其他齒輪傳動不同，滑動接觸，減低了振動和噪音。
- ·高精度且小巧
基本的腳部安裝款式以均衡的最佳設計，實現小巧且高精度。 - ※安裝方向有限制。
對應伺服馬達
0.2～7kW
減速比
1/10～1/60
輸出軸類型
實心
輸出軸背隙
25–40分鐘
安裝方式
腳安裝型
