汽車制造
衝壓工序
是制作天花板和發動機罩等,成為車身骨架的主要部件的工序。
在衝壓工序中,將1塊鋼板切割,用衝壓機械成形為立體的主體形狀。
伺服壓力機時規皮帶超級時規PX皮帶HY規格
連續運行且具有高頻率衝擊負荷的伺服壓力機所需的傳動帶必須具有高剛性、高強度。
超級時規PX皮帶HY規格輸送帶採用玻璃纖維和碳纖維混合芯線,顯著提高了強度和剛性。其傳動能力比傳統的HC規格提高了約 1.3 至 2.0 倍。此外,它還有助於縮小設備尺寸,使其更加緊湊。
椿本PX系列皮帶傳動能力對比圖

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椿本PX系列皮帶剛度對比圖

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廢料輸送機大型輸送鏈條/廢料輸送機 -
沖壓車間地板下方設有多條廢料輸送機,用於清除車間地板下方的多餘物料。這些廢料輸送機是椿本(Tsubaki)大型輸送鏈條,帶有板條,將沖壓後的多餘物料運出車間。
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椿本準雙戟齒輪減速機可用作小型齒輪電機,驅動廢料輸送機輸送廢料。輸出軸可選實心軸或空心軸,並提供多種減速比選擇。
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碎料輸送機用隨機輸送機
衝壓加工中產生的衝壓廢料和邊角料通過托盤本身的反復往返運轉進行處理。因為不是帶式的,所以不用擔心嵌入廢料或皮帶斷裂。
另外,與振動輸送機不同,振動小,噪音也可以控制得很低。因為構成部件少,所以維護也容易。
低維護
結構
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用於吊掛零件 -Zip Chain升降機
Zip Chain升降機用於提升和降低堆疊的鋼材,以便進行沖壓和沖壓零件的加工。與液壓升降機相比,Zip Chain升降機的升降速度更快,定位精度也更高,有助於提高生產效率。
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用於噴嘴移動的咬合式鏈條傳動裝置
咬合式鏈條傳動裝置用於移動噴嘴開口,該噴嘴將加工油噴灑到壓模上。它們安裝空間小,結構緊湊,並能實現高速移動。
節省空間
高速運轉
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用於印刷外圍設備的動力千斤頂和高速千斤頂
多個聯動千斤頂用於固定和升降沖壓機前後方的物料。透過採用傳統的動力千斤頂和高速千斤頂,可以實現高速、高頻運作。
千斤頂聯動係統
我們將選擇並推薦的不僅是千斤頂,還有完整的驅動機構,例如齒輪馬達和聯軸器。
請在此處訪問選擇申請表。
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汽車制造
車體焊接工序
通過許多多軸機械人將衝壓過程中完成的部件組裝到車身的過程。很多焊接作業都是機器自動化的。
組裝和焊接機器人 -電纜保護鏈條/時規皮帶
電纜保護鏈條是一種用於整理、保護和引導工業機械(包括工具機)運動部件電纜的裝置。
TKRB型電纜保護鏈條採用特殊塑膠材質,具有優異的防護性和耐用性,內建鋼絲使其能夠承受較大的拉力。開放式結構允許電纜直接推入,以便於維護。
關於TKRB型電纜保護鏈條更多詳細信息
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電纜保護鏈條塑膠系列用於保護在區域內移動的焊接機器人的電纜。
機器人經常水平移動,長行程,因此採用長加長自由跨距規格和滑橇系列,如 TKC 和 TKMT 型號,以減少電纜保護鏈條磨損並延長其使用壽命。
加長自由跨距規範與滑橇系列磨損情況對比
(※13萬次往返移動結束時)

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椿時規皮帶超級時規PX皮帶HC規格,用作焊接機的傳動裝置
焊槍移動焊條需要清潔的傳動機構,因此採用了椿時規皮帶超級時規PX皮帶HC規格,這是一種高強度、結構緊湊的傳動裝置,不會散落油脂或油。
優勢
- 與傳統PX系列皮帶相比,其運轉伸長率極小。
- 傳輸能力是傳統PX系列皮帶的兩倍以上

不同運行時間的皮帶伸長比較圖
傳動比較圖
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用於車身及零件組裝的設備 -電動升降機(Lift Master)-
電動升降機(Lift Master)是一款電動升降機,能夠承受懸垂和側向負荷。
電動升降機(Lift Master)升降機用於工件進出生產線的起重設備,例如車身框架和車門等部件的焊接和組裝生產線。只需將其放置在生產線上即可立即使用,其低矮緊湊的設計節省空間。
傳統產品
電動升降機(Lift Master)
電動升降機(Lift Master)具有很強的抗側向負載能力和較長的使用壽命,也用於將組裝好的車身裝載到推車上以進行下一工序的轉運設備中。
4臺聯動的大懸臂設計,作為工件的升降裝置非常簡單。
電動升降機(Lift Master)車身組裝設備
電動升降機(Lift Master)在拾取裝載在托盤上的零件(例如後門)後,會用於將空托盤升降到下方回收輸送機的設備中。它可以單側升降,並且可以安裝在狹小的空間內,從而有效利用空間。
懸臂升降
放置型

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用於車身焊接設備的銷齒輪傳動組件
銷齒輪傳動組件可取代摩擦傳動方式用於焊接夾具的輸送。銷齒輪嚙合傳動即使在有加工油的情況下也能確保可靠的輸送,有助於縮短輸送週期。
高剛性

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托盤運輸 -倍速鏈條鋼輥系列 /電動升降機(Lift Master)-
堆積倍速鏈條/鋼輥系列用於輸送車身運輸托盤。此外,採用薄型框架,可製造結構緊湊的輸送機。
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用於供應焊接材料的Zip Master / Zip Chain升降機
兩台連動的電動升降機(Lift Master)可以單側升降,用於升降運送車身到焊接工序的托盤。
兩台電動升降機(Lift Master)電動升降機結構簡單,可以透過機械聯鎖或在每個單元上安裝馬達進行同步,從而創造一個整潔乾淨的工作環境。
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在向焊接工藝供應材料的過程中,可以配置一個滑橇/托盤循環系統,該系統結合了使用電動升降機(Lift Master)升降機構和使用倍速鏈條輸送機。
節省空間
無論提升行程如何,電動升降機(Lift Master)所需的安裝空間都相同,從而節省空間。
也有裁剪設計!

倍速鏈條框架
特殊車架也可作為倍速鏈條的配件。
這樣就更容易安裝輸送機,包括選擇零件。
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如有關於電動升降機(Lift Master)疑問,請點擊此處。
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Zip Master供應焊接材料
Zip Master是一種用於將待焊接車身部件從不同高度輸送到下一工序的設備。它能夠進行高空提升,並能以高速和高頻率運行,從而提高生產效率。
高速運轉
懸臂升降

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用於輸送焊接材料的Zip Chain升降機
在車身焊接工序之間,使用了龍門吊和機器人等零件運輸設備,並採用Zip Chain升降機來縮短零件輸送的節拍時間。憑藉其高速提升和高定位精度,它還可以與其他運輸設備配合使用。
高速運轉

可高速運轉且定位精度高,最適合機械人交接!
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用於零件拾取設備的咬合式鏈條傳動裝置
緊湊型咬合式鏈條傳動裝置用於簡易裝載設備的提升部分。它能夠製造結構簡單的設備,並實現零件的高速拾取。
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用於零件龍門裝載機的咬合式鏈條傳動裝置
咬合式鏈條傳動裝置安裝方式節省空間,用於高空運輸龍門吊的升降機構。與使用氣缸進行升降相比,其缸體不會向天花板突出,因此可以降低天花板高度。
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超級時規PX皮帶HY規格皮帶(長皮帶),適用於手推車運輸
長皮帶用作工位間台車運作的驅動系統(適用於不會發生飛濺的製程)。齒形皮帶可實現可靠的嚙合驅動,確保台車平穩運作。此外,採用超高強度HY規格皮帶,可減少皮帶寬度,從而實現緊湊的設備設計。
高剛性
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汽車制造
塗裝工序
將汽車放入裝有塗料的遊泳池中,並用噴漆機械人對汽車進行噴漆。為了完成有光澤的車身,需要進行多次塗裝工序。
用於升降車輛 -Zip Chain升降機/ Zip Master
Zip Chain升降機和Zip Master能夠進行高速提升,用於將塗漆後的車身轉移到高架傳送帶上,並在組裝過程中升降車身。
它還能處理高負載和高提升,從而提高起重應用的生產效率。
Zip Chain升降機
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Zip Master
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汽車運輸係統-模擬卡車-
塗裝工序間的車體裝載到平板車上搬運。
要求簡單緊湊的搬運係統,採用可放置的單元結構,可在軌道內配線的摩擦搬運係統的滑軌。
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用於人員輸送的塑膠模組鏈條
用於門拆卸過程的塑膠模組鏈條輸送機
在拆卸噴漆車身車門的過程中,會使用人工傳送帶,以減輕工人的負擔。人工傳送帶採用塑膠模組鏈條,並配備滑動插拔系統,便於切斷&連接和連接,從而簡化了維護工作。
低維護
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塗裝工序底塗-小型齒輪馬達-
車身的底漆是具有防銹效果的電沉積塗裝,因此將車身從天花板懸掛,並通過進入含有“油漆”的遊泳池來運輸。
中間塗層塗覆完畢後,每輛車身被放置在托架上,並由摩擦輥驅動。椿本公司的減速機和小型齒輪馬達用於驅動這些輥子。
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塗裝製程 - 中間塗裝 - TKRB 型電纜保護鏈條-
中塗是為了使車體表面光滑,消除掉色,用塗裝機械人均勻地噴塗灰色塗裝。
椿本電纜保護鏈條用於支撐多軸機器人的電線。其開放式結構允許電纜透過推入的方式插入,以便於維護。此支架可進行三維彎曲,使其成為多軸機器人的理想選擇。
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噴漆製程 -免加油傳動鏈條免加油鏈條-
面漆是用噴漆機械人或往復式噴漆機噴塗實際的汽車顏色,均勻漂亮地完成。
椿本的免加油傳動鏈條免加油鏈條及其減速機應用於往復式噴霧器。 Lambda免加油鏈條採用特殊含油套筒,因此無需對鏈條進行潤滑,從而顯著降低了鏈條的更換頻率。
免加油鏈條基本結構
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汽車制造
組裝工序
組裝工序是在塗裝後的車體上安裝車門、內裝部件、座椅、輪胎。車體有時用裝載板條輸送機搬運的設備和專用吊裝夾具進行天花板搬運,有時也用摩擦滾子驅動的臺車裝載組裝作業人員進行搬運。
用於人員輸送的塑膠模組鏈條
在將零件連接到車輛上時,工人們一起乘坐的移動作業車使用椿本的塑膠模組鏈條,這種鏈條安靜、無需潤滑且乾淨。
BTH16模組化鏈條具有防滑表面,是椿本塑膠模組鏈條中最大許容張力最高的。它還採用滑動插頭系統,便於切斷&連接和連接,從而減少維護時間。
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WT3109-W型塑膠模組鏈條適用於低地面人員輸送機
這種塑膠模組鏈條適用於低地面人員輸送機,用於運送工人和工具車。它允許將輸送機安裝在低地面(220 毫米或更低)上,而無需挖坑。

建議條件
- 鏈條寬度...... 1200mm以下
- 機長…30mm或更短
- 搬運質量...... 100kg/m以下
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用於內外零件組裝設備的小型輸送鏈條
在裝配線中,每個部件的托盤被運送到車間,並在組裝後通過摩擦輸送高速輸出。
例如,電動升降機(Lift Master)可用作升降托盤設備的懸臂;Free Flow Chain 可堆積用於裝配線運輸;準雙曲面減速機可用作摩擦輸送的減速機進行卸料。
小型輸送鏈條
準雙曲面減速機
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用於吊掛零件 -Zip Chain升降機/ Zip Master
為了有效利用場地,有時需要從上方輸送車門和座椅,使其與車身輸送機分開。輸送過程中會使用Zip Chain升降機將它們從上方降至車身上,從而實現平穩、高速的提升。
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座椅等內飾部件被裝載到托盤上,並運送到組裝廠。 Zip Zip Master是一款能夠高速、高頻率、高精度升降的多級定位設備,用於將這些部件分發到輸送至裝配線的滾筒輸送機上。由於它是一種落料彈出式設備,因此可以在較短的施工週期內完成安裝,從而實現快速的現場改進。
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電動升降機(Lift Master)低地板型號是一款低高度型號,適用於空間有限且難以安裝電動升降機(Lift Master)。
電動升降機(Lift Master)是一款低地板、結構緊湊的升降機,適用於車身框架、車門等部件的焊接組裝生產線,以及用於裝卸工件的升降設備。如需了解低地板規格的詳細信息,請聯絡我們。
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電動升降機(Lift Master)車身組裝設備
電動升降機(Lift Master)是一款電動升降機,能夠承受懸垂和側向負荷。
使用兩台電動升降機(Lift Master)升降機分別從左右兩側舉升車身,可確保操作便利性。此外,還能盡量減少更換量產車身時所需的設備更換次數。
電動升降機(Lift Master)高剛性規格
升降時的搖晃或停止時的彎曲等成為問題時,可以通過加強支柱本體的規格應對。詳情請咨詢本公司。
在將四條一組堆放在一起的輪胎運送到裝配線之前,需要使用一種設備將它們逐個分開並拆垛。這種設備使用電動升降機(Lift Master),兩側各有兩個升降裝置。
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某處設施中,引擎和後懸吊安裝在由架空輸送機懸掛的車身上。此過程對定位精度要求極高,Zip Chain升降機。與液壓升降機相比,鍊式升降機具有更高的停止精度,並且可以高速升降。
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用於轉移車內零件 -電動升降機(Lift Master) /銷齒輪傳動組件-
在用於旋轉重型部件(例如後懸吊)並在傳送帶之間轉移這些部件的設備中,會使用一個結合了電動升降機(Lift Master)和銷齒輪傳動組件的模組。將可放置和放下的電動升降機(Lift Master)安裝在採用銷齒輪傳動組件的旋轉板上,可以在狹小的空間內實現平穩的旋轉和轉移。
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用於固定手推車 -電動缸-
電動電動缸用於將裝載的車輛固定在工作台上。它們可以降低能耗,並且可以安裝在推車上有限的空間。
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托盤運輸 -倍速鏈條/側邊滾子/頂滾子鏈,λ型滾子規格 -
用於托盤運輸 -倍速鏈條鋼滾輪規格 -
在將板材和其他材料裝載到托盤上並輸送到裝配線的設備中,由於堆積較大,因此通常採用倍速鏈條和鋼製滾輪系列。即使裝載重物的托盤也能運輸,並且能夠減少托盤的損壞。對於輕型物品堆積較多的托盤運輸塑膠滾子系列。
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用於托盤運輸 -側邊滾子/頂滾子鏈、λ型滾子規格 -
免加油鏈條被廣泛用於減少輸送鏈所需的維護工作。將側側邊滾子子鍊和頂滾子鏈的側邊滾子滾子和頂滾子軸承更換為 Lambda 規格,也有助於降低滾輪旋轉產生的雜訊。
低維護
這種滾輪在鋼製滾輪內部嵌入了特殊的含油軸承,免加油即可使用。這避免了鋼製滾輪在未潤滑狀態下運作時產生的異常噪音。在內部測試條件下,與鋼製滾輪相比,噪音降低了約10分貝。
用動畫確認聲音的差異
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汽車制造
檢查工序
汽車組裝完成後,進行發動機輸出、制動測試儀、前照燈的光軸檢查和外觀檢查,以及通過高壓水噴射進行的漏雨檢查。
引擎和煞車測試儀 - 單向離合器 (凸輪離合器)/電動汽缸電動缸-
帶有內置單向離合器的減速機用於驅動引擎煞車測試儀的滾輪。
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引擎煞車測試儀採用高精度椿本電動缸進行滾筒壓力控制和前後軸定位。
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用於車輛運輸輸送機的軸承滾子輸送鏈條/側邊滾子的短節距大型輸送鏈條-
在完成引擎、煞車和車燈軸的檢查後,整車將駛入高壓水槍噴淋測試室,進行漏水測試(淋浴測試)。在此過程中,整車將被裝載到一條長長的、機長輸送帶上進行運輸。
長時間暴露在水中的長距離、機長輸送機可能會出現黏滑現象,而我們的免加油耐水仕様軸承滾子輸送鏈條正是在這種情況下發揮作用的。
此鏈條採用獨特的結構,在滾輪內部使用圓筒滾柱,不僅可以抑制黏滑現象,而且實現了高效率、降低成本,延長了滾輪和導軌的使用壽命。
軸承滾子輸送鏈的結構

本公司實驗比 (無追加加油)

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在傳統的輸送鏈中,有必要挖掘凹坑並安裝輸送帶,但是通過使鏈條短間距,可以實現低地板輸送帶,並且在不挖掘凹坑的情況下將輸送帶安裝在地板上通過這樣做,我們縮短了安裝工期。
側邊滾子內置軸承,以增加輥子的允許負載,降低摩擦係數,並抑制輸送機的黏滑現象。
↑
帶軸承的側邊滾子
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用於車輛運輸輸送機的塑膠模組鏈條
在最終檢驗過程中,用於運送檢驗員和車輛的傳送帶上會使用塑膠模組鏈條塑膠模組鏈條易於維護,因為其零件可以維修。
低維護
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用於檢測機器人的電纜保護鏈條
ROBOTRAX(TKRB型)偵測機器人用電纜保護鏈條拖鏈
機器人也被引入車輛偵測流程,而三維移動式電纜保護鏈條ROBOTRAX 則應用於這些機器手臂上。 ROBOTRAX 是電纜保護鏈條,電纜只需插入連接件側面的縫隙即可,從而簡化了維護工作。
提供多種配件,包括可防止與機器手臂發生干涉螺旋固定台。
低維護
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汽車制造
汽車零部件制造工序
汽車中使用了各種各樣的零部件,是對這些零部件進行加工、組裝的工序。我將介紹在發動機和門等零件制造中採用的例子。
用於起重和運輸設備的傳動鏈條
不斷發展的RS滾子鏈條和超級鏈條具有最大許容張力,並允許使用較小的鏈條尺寸,用於懸吊式升降機,以升降車身和引擎等部件。
此外,對於使用雙行的應用,我們還可以支援“組合編成”,以抑制初始鏈總長度的變化並最大限度地減少總長度的相對差異。
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用於部件傳送
大、小直徑滾筒組合的獨特結構使輸送速度提高 2.5 倍。鏈條速度可降低至低速,實現低噪音堆積。
可安裝卡套,防止零件落入框架內。另外,lambda規格在難以供油的環境下,大幅提高磨損延長壽命。
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免加油鏈條採用特殊含油套筒,與大多數小型輸送鏈條相容。自1988年推出以來,其性能一直備受讚譽。
Lambda小型輸送鏈條的特點
- 免加油即可實現長壽命…長壽命得益於特殊含油套筒的作用。
- 相容性:與通用小型輸送鏈條相容。
- 工作溫度範圍:-10°C 至 +150°C(KF規格:+230°C)
- 與通用小型輸送鏈條磨損伸長率和使用壽命顯著提高。
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自由流動鏈條帶頂輥輸送鏈
頂部滾子鍊是一種自由流動鏈條,其鍊板為雙節距或RS型滾子鍊板,向上延伸,並帶有可自由旋轉的頂部滾子。規格包括鍍硬鉻和拋光處理的頂部滾子,方便您選擇最適合您的工作和環境的鏈條。
附側邊滾子的自由流動鍊式輸送機
側邊滾子鏈條是自由流動鏈條,其雙節距或 RS 鏈條帶有加長的銷軸,銷軸上裝有可自由旋轉的側邊滾子。
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不銹鋼頂板鏈條TS 型
這是一種由連接在雙節距鏈條上的鍊板組成的輸送鏈。有多種規格可供選擇,例如耐磨性增強的硬化鍊板,以及表面鍍硬鉻並經過拋光處理的鍊板,因此您可以根據工件和使用環境選擇最合適的鏈條。
不銹鋼頂板鏈條TO 型
用於水平交貨的鏈條。返回部分也可以有效地使用。
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在零件加工和檢測線上,使用塑膠鍊和帶有內置滾輪的堆疊輸送鏈條來防止零件被刮傷。
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在接收場,用於將裝載在推車上的汽車零件運入和運出工廠的設備中使用了採用塑膠模組鏈條輸送機。這種低底板、落料泵送式輸送機無需挖坑即可安裝,因此可以在短時間內進行設備升級。
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WinCS mini (模塊化鏈條標準輸送機),用於運輸金屬部件
WinCS mini用於小型金屬零件加工機構的運輸。採用了短間距的模塊化鏈條,死角很小,所以即使沒有中轉板也可以順利地中轉搬運物。
另外,由於是以標準化的傳送帶提供的,所以可以用固定栓安裝、使用。
放置型
只需一把一字螺絲起子即可切斷&連接
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人形輸送機塑膠模組鏈條
在零件的加工、裝配線中,裝載在吊起的零件和臺車上的發動機的傳送帶和搬運作業人員和工具臺車的傳送帶同步運轉,以提高作業效率。
此同步作業採用塑膠模組鏈條式人員輸送機。鏈條寬度可選,並可安裝低底盤人員輸送機以縮短安裝週期。
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零件升降用
在零件處理和組裝線上,電動升降機(Lift Master)是一款單側升降、結構緊湊的升降設備,用於裝卸貨口的起重作業。它可以在狹小的空間內安裝,並且透過在頂部安裝減速機,提高了維護便利性。
待組裝到車身上的零件分別放置在每個車輛的托盤上。使用電動升降機(Lift Master)升降機將托盤存放到簡易的貨架上,該貨架用於存放待組裝的托盤。
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零件透過輸送機升降至組裝工作台,由工人進行組裝。本裝置採用椿本的咬合式鏈條傳動裝置,可安裝在狹窄空間內,高度可達工人腰部。
Zip Chain是我們公司獨家研發的一種鏈條,它由兩條鏈條像拉鍊一樣相互連接而成,形成一個堅固的單柱,可以進行「推拉」運動。 Zip咬合式鏈條傳動裝置是一款採用這種鏈條的商用直線作動機。
咬合式鏈條傳動裝置安裝方式節省空間,常用於龍門吊等懸吊零件的設備。它們還能夠高速升降,從而縮短循環時間。
用於堆疊裝置的咬合式鏈條傳動裝置
咬合式鏈條傳動裝置用於提升機構,以堆疊運輸物品。為了滿足對超低底盤升降機的需求,無需挖掘地坑即可實現長行程提升。
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輪胎安裝機 輪胎組件 - 電動汽缸電動缸- 輪胎安裝機
椿本的電動電動缸用於固定輪胎側面,即輪胎和輪轂組裝的地方。
電動缸定位精度高,無需調整。電動缸也廣泛應用於起重設備。
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用於零件組裝設備的銷齒輪傳動組件
各個部件透過轉盤進行組裝和連接。轉盤上採用了椿本的銷齒輪傳動組件,這需要節省空間。
銷齒輪傳動組件是一種新型驅動單元,可取代齒輪齒條等。銷-機械齒輪齒條與特殊齒輪的結合,大大擴展了旋轉和線性驅動單元的設計自由度。
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