Q&A 銷齒輪傳動組件

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Q&A 中的詞語

一般

Q1 銷齒輪傳動組件(PDU)的功能是什麼?
Q2 銷齒輪傳動組件(PDU) 的銷齒輪齒形與普通鏈輪的銷齒輪齒形有何不同?
Q3 銷齒輪傳動組件(PDU) 的機架號碼和齒輪模數有什麼不同?
Q4 銷齒輪傳動組件(PDU)有哪些類型的機架尺寸可供選擇?
Q5 銷齒輪傳動組件(PDU)可以用於起重嗎?
Q6 與鏈條和鏈輪傳動相比,銷齒輪傳動組件(PDU) 有哪些優點?
Q7 與齒輪齒條式傳動裝置相比,銷齒輪傳動組件(PDU) 有哪些優點?
Q8 與環形齒輪(齒輪系統)相比,銷齒輪傳動組件(PDU)有哪些優點?
Q9 銷齒輪傳動組件(PDU)可以在多塵環境下使用嗎?
Q10 銷齒輪傳動組件(PDU)是否以包含銷齒輪和銷齒條或銷輪的套裝形式出售?

選定・規格

Q11 我該如何選擇銷齒輪傳動?
Q12 我可以使用銷齒輪傳動所選型號之外的其他型號嗎?
Q13 可以採取哪些防銹措施 (表面處理規格) ?
Q14 高防銹規格可以在什麽樣的環境下使用?
Q15 高防銹規格的PDU020和PDU022尺寸在目錄中沒有排列,不能對應嗎?能確認嗎?
Q16 目錄中未列出銷齒輪、銷架和銷輪的品質。
Q17 組裝時塗抹的初期潤滑劑可以指定嗎?(食品用潤滑脂、真空環境用潤滑脂等)
Q18 是否可以更換銷齒輪、銷架和銷輪的材質?
Q19 銷齒輪和銷架銷輪之間的安裝中心間距離精度是否僅限於目錄值?
Q20 能否減少銷齒輪傳動組件(PDU)的背隙?
Q21 銷條銷齒輪可以制作目錄記載以外的滾子數量嗎?
Q22 銷條銷齒輪的長度和直徑決定了制作的最大尺寸嗎?
Q23 銷齒輪可以只委托任意角度的制作嗎?
Q24 有分段 (分段) 方式,銷齒輪也可以制作成環狀一體嗎?
Q25 銷齒輪框架的凹凸是為了什麽而存在的?
Q26 銷齒輪的環形一體有基準 (導向) 面嗎?
Q27 能否加寬內框寬度,以確保銷架、銷輪和銷齒輪在寬度方向上的間隙?
Q28 能否將齒寬做得更薄,以確保銷齒輪齒寬與銷銷架/銷輪內寬之間有足夠的間隙?
Q29 可以指定銷齒輪的軸孔加工嗎?
Q30 銷齒輪的輪轂直徑、輪轂長度可以變更嗎?
Q31 銷齒輪的齒頂是否經過硬化處理?
Q32 銷齒齒數可以在目錄登載的齒數以外選定、制作嗎?
Q33 我想知道小齒輪的最小齒數。
Q34 是否可以在銷齒輪上使用鎖定鏈輪,或採用類似動力鎖免鍵規格?
Q35 銷式齒輪可以與扭力限制器和過負荷扭矩保護装置一起使用嗎?
Q36 支持RoHS嗎?
Q37 柔軟型是什麽功能的商品?
Q38 可以只將銷齒輪作為柔軟型嗎?

維護、使用

Q39 銷條銷齒輪的安裝要怎麽做好呢?
Q40 安裝各段的銷架和銷輪時,兩端是否該對接?
Q41 免加油即可使用嗎?
Q42 購買了外接駆動用的銷齒輪傳動組件(PDU),可以用於 內接駆動 嗎?
Q43 可以改變銷齒輪的針數,使用相同的針齒輪嗎?
Q44 何時應該更換銷齒輪傳動組件(PDU)?
Q45 針齒輪的磨損加劇的話會怎麽樣?
Q46 銷條銷齒輪怎麽樣才是更換時期呢?
Q47 可以只購買銷條銷齒輪或針齒輪嗎?
Q48 是否可以只更換分離式銷架/齒輪中的一個齒段?
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Q1 銷齒輪傳動組件(PDU)的功能是什麼?
A1

直線/曲線用的簡易驅動單元,在想要在直線上往復運動/旋轉、搖動時可使用的帶滾子的齒輪架。

它與齒輪齒條的功能相同,但它是一種動力傳輸部件,具有不同的特性和功能。

與鏈條和鏈輪纏繞式傳動裝置不同,這種傳動裝置中的齒輪嚙合在一起,形成一個齒輪。

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Q2 銷齒輪傳動組件(PDU) 的銷齒輪齒形與普通鏈輪的銷齒輪齒形有何不同?
A2

普通驅動鏈輪採用 JIS 標準 S 或 U 齒形,專為繞線傳動而設計,但銷齒輪傳動組件(PDU) 中的銷齒輪採用特殊齒形。

直線用和曲線用,甚至曲線用的內接·外接的齒形也不同。

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Q3 銷齒輪傳動組件(PDU) 的機架號碼和齒輪模數有什麼不同?
A3

齒輪模數是指齒輪的節距圓直徑除以齒數。

另一方面,銷齒輪傳動組件(PDU) 使用節距作為幀號。

PDU020的間距為20mm。

兩者都越大,強度越高。

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Q4 銷齒輪傳動組件(PDU)有哪些類型的機架尺寸可供選擇?
A4

PDU020,022,030,035,040,050,055,070,080,090,120,150,180,240的14種框架編號按間距排列。

框架編號越大,切線載荷越大。

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Q5 銷齒輪傳動組件(PDU)可以用於起重嗎?
A5

也可升降使用。

通過將銷齒輪設置在升降部上,可在升降部的移動中消除多余的臺階。

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Q6 與鏈條和鏈輪傳動相比,銷齒輪傳動組件(PDU) 有哪些優點?
A6

與一般鏈條&鏈輪的 繞入式傳動 相比,銷齒輪傳動組件(PDU) 更節省空間,使整個裝置更加緊湊。

而且安裝簡單,也不需要通過鏈條伸長進行更換。

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Q7 與齒輪齒條式傳動裝置相比,銷齒輪傳動組件(PDU) 有哪些優點?
A7

銷齒輪傳動組件(PDU) 具有獨特的嚙合設計,即使安裝精度(中心距)不太好,也能確保可靠的嚙合。

此外,與齒輪架不同,它是一種難以通過異物堆積在嚙合部分而脫落的結構。

銷齒輪嚙合部滾子旋轉,有利於磨損。

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Q8 與環形齒輪(齒輪系統)相比,銷齒輪傳動組件(PDU)有哪些優點?
A8

銷齒輪是由框架、銷和滾子構成的中空結構,重量輕,操作方便。

中心間距較大,易於安裝。

搖動的情況下,可以制作只有必要旋轉角度的銷齒輪,所以很經濟。

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Q9 銷齒輪傳動組件(PDU)可以在多塵環境下使用嗎?
A9

銷架和銷輪具有由框架、銷和滾輪組成的空心結構,使得異物難以累積。

另一方面,如果灰塵非常小並且灰塵堵塞在滾子和銷子之間,滾子將粘附並且不會旋轉,這將導衹異常磨損,因此需要註意和採取措施。

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Q10 銷齒輪傳動組件(PDU)是否以包含銷齒輪和銷齒條或銷輪的套裝形式出售?
A10

銷齒輪根據與其組合的銷架和銷輪的齒形進行最佳化設計。

因此基本上是成套銷售。

更換品在確認交貨圖紙的圖號後,也單獨出售。

如果您願意僅對形狀進行保固(功能不予保證),我們將考慮單獨出售銷齒輪、銷銷架和銷輪,詳情請與我們聯絡。

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Q11 我該如何選擇銷齒輪傳動?
A11

請在商品目錄刊登的“選定服務表”上填寫必要事項後,與本公司營業所、客戶代理店商談。

我們也透過椿本動力傳動總工程師網站 TT-net 提供選配服務。

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Q12 我可以使用銷齒輪傳動所選型號之外的其他型號嗎?
A12

只要是選定型號以上的尺寸就可以使用。

雖然有必要考慮與機械裝置大小的平衡,但通過增加尺寸,可以減少滾子和銷子等構成部件的數量,從而降低成本。

此外,由於可以通過將其設置為幾乎不運行的設備或兩列來降低尺寸,因此請咨詢我們。

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Q13 可以採取哪些防銹措施 (表面處理規格) ?
A13

鋼型防銹對策 (表面處理規格) 除黑色染色、無電解鍍鎳磷外,還備有本公司獨自的高防銹規格 (對應型號:PDU030至120) 。

也有強度降低但耐腐蝕性更高的不鏽鋼類型。

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Q14 高防銹規格可以在什麽樣的環境下使用?
A14

適用於要求強度的室外環境。

也有在有海水的氛圍等,與鋼型相比需要防銹力的環境中採用的事例。

請商量。

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Q15 高防銹規格的PDU020和PDU022尺寸在目錄中沒有排列,不能對應嗎?能確認嗎?
A15

有能應對的情況,請咨詢。

但是,環形形狀的一體式銷齒輪不支持高防銹規格。

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Q16 目錄中未列出銷齒輪、銷架和銷輪的品質。
A16

圖紙上記載了每個零件的質量。

請通過圖紙下載服務進行確認。

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Q17 組裝時塗抹的初期潤滑劑可以指定嗎?(食品用潤滑脂、真空環境用潤滑脂等)
A17

如果有客人您指定的潤滑劑,我們會研究的。

在這種情況下,可能需要支付潤滑劑,因此在考慮時請咨詢並確認。

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Q18 是否可以更換銷齒輪、銷架和銷輪的材質?
A18

我們會根據材料強度、可獲得性進行研究,請與我們聯係。

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Q19 銷齒輪和銷架銷輪之間的安裝中心間距離精度是否僅限於目錄值?
A19

中心間距與背隙值有關。

通過制作大背隙規格的銷齒齒形,可以進一步加大中心間距離。

另外,也有比標準品預先設定更大的中心間距的柔軟型。

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Q20 能否減少銷齒輪傳動組件(PDU)的背隙?
A20

背隙可縮小到標準背隙的2/3左右 (對應型號:PDU020至120),敬請垂詢。

另外,推薦軸和銷齒輪的連接採用摩擦連接鎖定型。

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Q21 銷條銷齒輪可以制作目錄記載以外的滾子數量嗎?
A21

只要是最小銷數以上,就可以應對。

通過圖紙下載服務輸入所需的輥數,即可確認尺寸。

*下載圖紙時滾子數量有上限,此時請與我們聯係。

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Q22 銷條銷齒輪的長度和直徑決定了制作的最大尺寸嗎?
A22

由於採用分段 (分節) 方式,所以將所需數量排列在一起,長度和直徑沒有限制。

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Q23 銷齒輪可以只委托任意角度的制作嗎?
A23

銷齒輪只能按所需角度購買。

但是,每個分段至少需要一個引腳。

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Q24 有分段 (分段) 方式,銷齒輪也可以制作成環狀一體嗎?
A24

環狀一體型的邊框編號、直徑有上限。

直徑約φ800左右。

銷齒輪可以分割型制作,也可以環狀一體制作。

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Q25 銷齒輪框架的凹凸是為了什麽而存在的?
A25

凸部經過車削加工,可作為安裝時的基準 (導向) 面。

安裝底座也備有基準面,可將凸部作為基準 (導向) 面進行安裝。

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Q26 銷齒輪的環形一體有基準 (導向) 面嗎?
A26

沒有凸部,但內周或外周全面削去,設有基準 (導向) 面。

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Q27 能否加寬內框寬度,以確保銷架、銷輪和銷齒輪在寬度方向上的間隙?
A27

請考慮柔性型 (中心間距和框架寬度方向間隙大) 的系列尺寸。

除了柔軟型以外,基本上框架內寬度不會變大,會採取縮小銷齒輪齒寬的方法。

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Q28 能否將齒寬做得更薄,以確保銷齒輪齒寬與銷銷架/銷輪內寬之間有足夠的間隙?
A28

請考慮柔性型 (中心間距和框架寬度方向間隙大) 的系列尺寸。

PDU040以下的尺寸沒有排列,但是可以縮小齒寬。

限度值是標準齒寬的2/3以內。

容許切線負荷會降低,但降低程度會因材料變更而改變,敬請咨詢。

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Q29 可以指定銷齒輪的軸孔加工嗎?
A29

可進行客戶指定的軸孔直徑、鍵槽、絲錐加工等加工。

另外,還可加工摩擦結合式鎖扣類型。

報價時請指定各尺寸。

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Q30 銷齒輪的輪轂直徑、輪轂長度可以變更嗎?
A30

可以變更。

請在報價時指定您指定的尺寸。

但是,在有指定軸孔直徑的情況下,由於與輪轂直徑的平衡等原因,在強度上可能無法對應。

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Q31 銷齒輪的齒頂是否經過硬化處理?
A31

鋼製銷齒輪的齒頂經過硬化處理。

不鏽鋼類型不能進行硬化處理。

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Q32 銷齒齒數可以在目錄登載的齒數以外選定、制作嗎?
A32

可以選定,但是最小齒數有限制。

請從下面的選擇、圖紙下載服務中選擇。

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Q33 我想知道小齒輪的最小齒數。
A33

這列在產品目錄「銷齒輪傳動選擇程序」頁面的「銷齒輪適用齒數範圍」。

△的齒數範圍的容許切線負荷低於目錄值,請咨詢。

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Q34 是否可以在銷齒輪上使用鎖定鏈輪,或採用類似動力鎖免鍵規格?
A34

可以對應。

我們會研究的,請指定使用條件和軸孔直徑,與我們商量。

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Q35 銷式齒輪可以與扭力限制器和過負荷扭矩保護装置一起使用嗎?
A35

可以對應。

需要確認是否組裝。

詢價時,請告知我們您所需的機械式過載保護機器的型號。

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Q36 支持RoHS嗎?
A36

可對應。

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Q37 柔軟型是什麽功能的商品?
A37

此規格提高了中心距公差,並增加了銷架/銷輪與銷齒輪之間的間隙。

最適合驅動安裝精度高的產品和考慮到熱膨脹需要間隙的幹燥機等。

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Q38 可以只將銷齒輪作為柔軟型嗎?
A38

如果機架尺寸與柔性型相容,也可以使用柔性型銷齒輪和鋼型銷架/銷輪的組合。

在這種情況下,允許的切線載荷和反向背隙是撓性類型的值。

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Q39 銷條銷齒輪的安裝要怎麽做好呢?
A39

請參照產品目錄上登載的“安裝方法”及“安裝精度”。

請使用每個段 (分節) 的最小安裝數量以上指定尺寸的螺栓進行安裝。

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Q40 安裝各段的銷架和銷輪時,兩端是否該對接?
A40

基本上請對著安裝。

即使有間隙,如果是0.2mm以下的間隙的話,也可以換用針齒輪。

此功能適用於避免段 (段) 相互碰撞的情況,例如用於重定向的轉盤。

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Q41 免加油即可使用嗎?
A41

請給銷齒輪傳動組件(PDU)加註潤滑油。

運行前請務必在所有滾子外周面塗佈極壓潤滑脂。

通過定期進行潤滑,可長期使用。

出廠時塗上簡易防銹油,但沒有潤滑效果。

請務必進行潤滑。

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Q42 我購買了銷齒輪傳動組件(PDU),但它可以用於內接驅動嗎?
A42

不能使用。

銷齒輪根據驅動方式和銷輪的銷數,齒形不同。

因此,銷齒輪為外接、內接各專用型。

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Q43 可以改變銷齒輪的針數,使用相同的針齒輪嗎?
A43

不能使用。

銷齒輪根據銷輪的銷數和驅動方式,齒形不同。

因此,銷齒輪是與銷輪的銷數相應的專用型。

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Q44 何時應該更換銷齒輪傳動組件(PDU)?
A44

當銷齒輪的齒磨損或銷架和銷輪上的滾輪磨損時,就會發生這種情況。

銷齒輪和銷架/銷輪的更換週期不同,隨著銷架/銷輪長度(尺寸)的增加,通常銷齒輪會先磨損。之後,組成銷架/銷輪的滾輪也會磨損,導致齒隙增大。

滾子磨損時,支撐滾子的銷也同樣磨損。

有背隙變大、強度不足的擔心,所以請準備更換。

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Q45 針齒輪的磨損加劇的話會怎麽樣?
A45

磨損量變大的話,首先背隙會變大。

請注意,對於鋼製牙冠,一旦齒頂硬化層磨損殆盡,磨損就會迅速加劇。

關於壽命,因為規格不同齒形也不同,所以請咨詢。

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Q46 銷條銷齒輪怎麽樣才是更換時期呢?
A46

是作為構成部件的滾子磨損的時候。

滾子磨損時,支撐滾子的銷也同樣磨損。

有背隙變大、強度不足的擔心,所以請準備更換。

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Q47 可以只購買銷條銷齒輪或針齒輪嗎?
A47

銷齒輪傳動組件(PDU) 的設計使其銷齒輪、銷齒條和銷輪之間具有獨特的嚙合方式,因此通常作為一個單元出售。

銷齒輪的齒形設計與配套的銷架和銷輪相匹配,因此,如果您購買此零件作為替換件,請同時告知我們交貨圖紙的圖號。

如果您只願意保證形狀(功能不保證),我們也可以考慮單獨出售銷齒輪或銷架/銷輪。

請商量。

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Q48 是否可以只更換分離式銷架/齒輪中的一個齒段?
A48

發生線路中斷等緊急情況時,可通過協商解決,但原則上建議所有區段同時更換。

除了在運行狀況等情況下,部分車段的銷齒輪嚙合明顯較多的情況以外,其他車段部分也有同樣磨損的擔憂。

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