傳送鏈的壽命通常由各部件的磨損決定。哪些部件將首先達到使用壽命取決於使用情況。
各零件的磨損壽命界限如下所示。

1. (1) R滾子F滾子

   以由於觸軌面及與套筒滑動部分的磨損，板的下面開始接觸導軌時為極限。

   

   此外，導軌有彎曲部分時，如右圖所示，只有相當於S的尺寸磨損較少，因此與平面時相比，需要更加註意。

   
2. (2) S滾子

   滾子厚度磨損60%，剩下40%的時候是極限。

3. (3) 套筒

   套筒厚度磨損60%，剩下40%時是極限。

4. (4) 板塊
   • 板之間的摩擦以及滾子側面與板內側的接觸會產生磨損，如下圖 (左) 中的 (A) (B) 所示。這個磨損量超過板厚的1/3的話就是極限。
   • 如果板直接在運輸物體或導軌上滑動，則板會沿寬度方向磨損，如下圖 (右) 所示。該磨損量達到鋼板寬度的1/8時為極限。

   

5. (5) 鏈條磨損伸長

   鏈條與鏈輪嚙合時，會在導軌的彎曲部分彎曲。由於此時套筒和銷子的滑動產生的磨損，鏈條的全長會延長。

   此使用限制為基準長度 (節距X鏈節數) 的2%。測量盡可能多的鏈節 (至少4個鏈節)，如下所示。測量位置請用下述A、B中的任意一種方法測量鏈條的長度，與基準長度對比後，求出鏈條的伸長率 (%) 。

   • (A) 從銷軸中心到中心
   • (B) 銷軸的一端到另一端

   

   

用於輸送水泥等物料的輸送機傳統上採用BT規格，透過改進材料和熱處理過程來提高銷軸、套筒和滾輪的耐磨性。然而，在輸送粉煤灰（水泥原料之一）等高磨蝕性物料時，需要更高的耐磨性。因此，我們在2000年6月推出了粉煤灰輸送鏈（FA規格）。

這是在套筒及滾子的外周進行特殊硬化處理，使耐磨損性得到飛躍性提高的產品。

[BT規格與粉煤灰規範（FA規範）的比較]

【磨損比較】

比較相同尺寸的通用輸送鍊和軸承滾子輸送鏈條的價格，軸承滾子輸送鏈條價格更高。然而，軸承滾子輸送鏈條具有以下特點，可在以下方面降低成本，並顯著降低運行成本。

【軸承滾子的特點】

摩擦係數小

軸承滾子輸送鏈條在軸套和滾筒之間插入圓柱形滾筒，以形成滾動接觸。因此，其滾筒的滾動摩擦係數比普通輸送鏈低1/3至1/6。

因此，施加到鏈條的張力也從1/3降低到1/6。

滾動摩擦係數 (μ)

• 通用輸送鏈
  無加油μ=0.13~0.18,有加油μ=0.08~0.12
• 軸承滾子輸送鏈條
  µ = 0.03

單擊放大

滾子承重大

軸承滾輪的容許荷重大約是通用輸送鏈（R 滾輪）的三倍。

對於水平輸送或略微傾斜的輸送，鏈條尺寸通常由滾筒的容許荷重決定，因此結合特性 1，可以使用較小的輸送鏈（尺寸 2）。

維護方便，使用壽命長

由於它包含圓筒滾柱（軸承），與採用普通滑動軸承的通用輸送鏈相比，潤滑時間可延長 5 到 10 倍，從而減少所需的維護量。

而且，套筒至滾子間的磨損壽命顯著提高。

不容易引起皸裂

滾子的滾動摩擦係數的變動少，不易發生晃動。

※有關Shakuri,請參閱「Q5.傳送帶搖晃的原因和對策是什麽?」一節。

Q5.傳送帶搖晃的原因和對策是什麽?

【成本優勢】

軸承滾子輸送鏈條　產品資訊

在高溫環境中使用鏈時通常會遇到以下問題:。

1. (1) 硬度降低導衹強度降低
2. (2) 增加伸長率 (可能破壞蠕變)
3. (3) 由於硬度降低和摩擦係數增加導衹的磨損增加
4. (4) 進行熱膨脹和潤滑時，由於油劣化、碳化導衹鏈條彎曲不良

超過400°C時使用不鏽鋼，在考慮上述問題的基礎上，根據應用選擇和設計鏈條。在400°C以上的溫度下使用時，請與本公司協商。

shakuri是一種自激振動，也稱為“suring”或“stick slip”，是指即使驅動部連續運行，鏈條也會反復移動和停止的現象。

一般來說，當輸送機機長為 10 m或以上，鏈條速度為 15 m/min或以下時，更容易發生輸送機抖動。

原因包括以下幾點。

1. (1) 套筒、滾子間摩擦係數的變動
2. (2) 鏈剛性不足
3. (3) 驅動部、車架的剛性不足

對策如下。

1. (1) 提高鏈條速度。
2. （2）分割傳送帶並縮短機長。
3. (3) 使用大尺寸鏈條，加強框架和導軌，提高輸送機本身的剛性。
4. (4) 使套筒、滾子之間的摩擦係數小而穩定。有以下兩種方法。
   • 防滑鏈採用無痕設計，利用椿本無痕潤滑油進行潤滑。
   • 採用軸承滾子輸送鏈條。

(但是，鏈條速度在2m/min以下時，請與本公司協商。)

最好在驅動部分下方保持適當的松弛，以便傳送鏈的張力 (收緊) 不會變得太強。但是，在以下情況下，您需要通過收攏鏈條來松弛鏈條:。

1. (1) 在輸送機上定位
2. (2) 經常有正反運行
3. (3) 在運送側鏈條隨意推進

一般情況下，通過目視、手的觸感調整適度的張力就足夠了，數值的大衹標準如下。

• 旋轉方向A時 (正轉)
  收束力:F≥{ (M X N+W) X C Xμ}X G/1000 X 2 X 1.2~1.5
• 旋轉方向B時 (反轉)
  束縛力:F≥{ (M X N+W+m) X C Xμ}X G/1000 X 2 X 1.2~1.5

有正反運行時，請使用“旋轉方向B時 (反轉) ”的收束力進行調整。

【註意】

• 上面的F是收腰的標準。請根據傳送帶的運行狀況進行調整。
• 確保施加的張力加上張力力後，不超過鏈條的最大容許張力，或低於適當的安全係數。
• 鏈條繃得過緊會促進磨損，縮短壽命。

以下是如何導引鏈的示例:。請將其用作設計和構思的參考。

1. （1）套筒鏈條　塊狀鏈條

   

2. (2) R滾子、S滾子形鏈

   

3. (3) F滾子鏈

   

壽命由以下兩點決定。

1. (1) 主體泵

   由於過度使用，無法正常加油時。

2. (2) 方格臂是指前端滾子磨損、方格臂主體開始與鏈條滾子發生幹涉的時刻。

   通常，(2) 的壽命較早。

   我們準備了更換用的格子臂，請更換零件。

   格子臂的前端滾子如果連續運轉，磨損損傷會明顯加快。加完所需量的油後，請用油箱的旋塞停止加油，如右圖所示，不要讓棋盤臂與鏈條接觸。

   另外，在磨損性高的粉塵等環境下，磨損會明顯加劇，請註意。

   

如果安裝在傾斜部分，可能會發生出油不良。請將輸送鏈用加油機的主體安裝在水平部。