鐵道車輛試驗裝置的導軌寬度調整機構原來使用油壓缸。

然而，存在由於油泄漏引起的環境汙染的風險，並且需要大量的工時來識別和修理泄漏部分，高維護負荷是一個問題。

此外，由於本設備安裝在地下，雨水可能會直接濺入，因此在正常規格下無法避免腐蝕風險。

因此，需要具有更高耐水性和耐腐蝕性的對策。

通過採用電動油缸，不用擔心漏油，降低了環境汙染風險。

這大大減少了確定和修復泄漏部分所需的工時，從而減輕了維護負擔。

另外，考慮到本裝置的安裝環境，為了提高耐水性，還採用了防護等級為IP56的馬達。即使在需要雨水的情況下，也可以放心運行了。

此外，内筒和先端金具等主要部件均採用不鏽鋼材質，以充分防止生鏽和腐蝕，確保即使在惡劣條件下也能穩定運作。