2.轉矩特性

• ·在高速範圍內，由於kW恆定，因此扭矩與轉速成反比下降。另外，由於轉速提高，馬達噪音、馬達風扇噪音、減速部噪音、振動等也會增加。
• ·中速區的扭矩特性大衹為恆定。
• ·在低速區域，電機的運行效率和冷卻效果降低，因此溫度上升較大。為抑制此現象，請按下圖所示降低扭矩。
  (僅0.1~0.4kW)

  注意：以上扭力特性僅適用於馬達。
  在實際應用中，請考慮TD 減速機和蝸輪驅動的效率。

3.帶剎車時

• ·由於制動器需要規定的電源(頻率、電壓)，因此請參照連接圖單獨操作制動器電路。標準品中，制動器導線是以電機導線和螺絲固定的狀態出廠的，請拆下螺絲分別接線。
• - 煞車時，請將頻率控制在 60Hz（1800 r/min）或以下。以高於 60Hz 的頻率高速煞車可能會導致機械損壞或煞車片異常磨損，因此請務必在 60Hz 或以下頻率下操作。
• ·低速時由於冷卻能力下降，有可能會降低耐熱壽命。在這種情況下，請降低制動器的電源開啟時間率。

4.註意事項

• ·低頻率及60Hz以上時，請降低上圖所示的扭矩。
• 當400V級馬達變頻器驅動時，變頻器開關產生的高壓突波（微突波）可能導致絕緣擊穿。因此，馬達必須配備微浪湧抑制裝置，即使沒有特別說明，標準的400V級馬達也已配備微浪湧抑制裝置。但是，如果突波電壓超過1250V，請在變頻器側安裝抑制濾波器或電抗器。
• ·溫度升高，噪音和振動將大於商用電源。
• 為防止馬達過熱，可將電子熱敏電路設定為通用馬達特性，或在變頻器和馬達之間安裝熱繼電器。
• ·在基頻50Hz下使用時，輸出扭矩請設定為上表的×0.8。(僅0.4kW以下)
• ・馬達可能會根據轉速和頻率產生共振。連續運轉時，應更改變頻器載波頻率設置，以避免共振頻率。
• - 如果在測試運行期間負載較輕，則在低頻下可能會輸出較大的電流值。這是由於馬達的特性所致，屬於正常現象。可以透過更改變頻器設定（降低轉矩提升、降低V/F比、轉矩向量控制）來降低電流值。
• ·超過60Hz頻率的連續運行會使減速部發熱變大，請避免。有關詳細信息，請與我們聯係。

可選配功率為 0.1kW 至 0.4kW 的變頻器馬達。詳情請與我們聯絡。