為了實現直線運動或大直徑旋轉運動，通常使用滾輪鍊和齒輪，透過減速機連接到驅動源（例如馬達）。

但是，滾子鏈方式需要空間，齒輪方式需要精密加工，面臨成本高等問題。

在這種情況下，銷齒輪係統是最好的。

銷齒輪驅動是將滾子鏈條纏繞在滾筒的外周作為車輪，使用特殊齒形的鏈條式銷齒輪用鏈輪代替小齒輪。

直線運動時，代替齒條，用直線安裝滾子鏈代替。

• 1.高速比 (1:5或更高)，特別是在鼓鼓直徑較大時更為經濟。
• 2. 安裝和維護都很方便；只需將滾筒鏈附件用螺栓固定到滾筒等處即可。
• 3.滾筒外徑、直線長度等設計自由度變大。
• 4.它不適合非常精確的驅動，並且噪音高於齒輪。但是，安裝不需要高精度，不需要像齒輪那樣的精密加工。
• 5.可以使用潤滑脂潤滑。

1.直線 (機架) 使用，滾子朝上時

採用RS滾子鏈條

在兩端使用連結鏈節，並使用螺栓和螺母擰緊金屬配件，直到鏈條不再鬆弛。兩端使用雙螺母等防止松動。

安裝時，請勿支撐導軌上的鏈輪，因為銷齒輪鏈輪的齒頂可能會與導軌發生干涉。

我們不建議使用RS滾子鏈條因為它容易出現跳齒和齒輪干涉現象。

使用RS型附配件鏈條

每隔兩節鏈條安裝 K1 和 SK1外鏈節附件，拉緊鏈條以防止鬆弛或彎曲，並每隔兩到四節鏈條擰緊螺栓和螺母。建議使用 K 型附件。

安裝孔加工以實物配合進行。

注意：使用SK1附件時，請勿支撐鏈輪。銷軸鏈輪的齒頂可能會與導軌干涉。

請使用強度等級8.8以上 (JIS B 1051:2014公稱抗拉強度800MPa以上) 的螺栓。
(例如，SCM435熱處理螺栓)

注意）鏈條長度的設計比移動距離要長，考慮到使用條件下可能出現的超速情況。

2.用於直線 (齒條)，滾子向下時

每隔兩節鏈條附件K1和SK1外鏈節，拉直鏈條以防止鬆弛或彎曲，並用螺栓和螺母每隔兩節鏈條擰緊。安裝時，請勿支撐鏈條滾輪。

3.對滾筒外周進行全周纏繞時和部分纏繞時

• 附附件的滾輪鏈的長度製造範圍為參考長度（公稱節距 x 鏈節數）的 -0.05% 至 0.15%。因此，鏈條纏繞在捲筒上時可能會出現鬆弛。可透過在捲筒和鏈條附件之間插入墊片來調整鬆弛度。
• ・K附件可以透過墊片進行調節，因此比附件更容易連接到滾筒的外周。
• ·鼓不是圓形的情況下，在纏繞鏈條時，調整墊片厚度使其成為圓形。
  如右圖所示，使用千分表、托斯卡恩等測量器具進行調整。
• - 滾筒側的螺紋孔是透過與實際鏈條附件孔相符而加工而成的。

4.對滾筒內周進行全內環繞時和部分環繞時

• ·鏈輪齒形很特殊。請向本公司咨詢。

5.用於橫卷 (水平驅動) 時

• ·請參閱3.部分。
• ·內部接待時，請咨詢本公司。

6.鏈輪的安裝

• ·請使用鏈條式針齒輪用鏈輪。
• ·調整鏈輪的安裝軸，使其不會強烈撞擊鏈輪齒側。
  因鏈條橫向彎曲，RS曲線鏈與鏈輪的齒側面接觸。
• ・滾子與鏈輪歯底之間的間隙α必須等於或小於右側表格中的尺寸。
  但是，請確保滾輪不要與歯底接觸。
• ·因駕駛或環境條件，在駕駛中有可能無法確保上述間隙時，
  需要將α設計得較大的齒形。請咨詢本公司。

鏈尺寸	α
RS80以下	1.0mm
RS100～RS180	1.5mm
RS200以上	2.0mm